軸承是設備轉動的重要支撐轉動部分，耐酸堿化工泵對軸承的使用必不可少，軸承箱需要軸承，電機也需要軸承，那么軸承在使用過程中出現潤滑不當引起軸承發熱怎么解決，是什么原因引起軸承潤滑不當呢?

　　一.耐酸堿化工泵的軸承潤滑部位設計存在先天不足

　　1.當油位在油標下刻線的時候，實際測量，軸承的低一排滾珠剛剛接觸到油面，只有當油位顯示在上刻度線的情況下，才能滿足運轉需要。

　　2.當油位接近下刻線時潤滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現場人員對于軸承發燒報警并沒引起足夠重視，溫升一旦達到一定程度便會在非常短的時間內急劇升高而燒壞軸承。所以油標標示不正確會給巡檢維護人員造成誤導。查清原因后，重新劃定了加油標準線。

　　二.潤滑油(脂)變質或加油不及時

滾動軸承使用的潤滑油(或潤滑脂)都有一定的工作溫度，當溫度過高、軸承座內進水、進灰時就會使化工泵發生嚴重氧化、乳化等變質，從而失去潤滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤滑油(或潤滑脂)本身質地不良或運行中加油(脂)不及時，也是常見現象，比如皮帶機托輥軸承進雨水、回轉下料器軸承和冠裕泵軸承進煤粉或生料粉，都會造成軸承溫度升高或產生異聲。

　三.潤滑油管被異物堵塞

　　1.潤滑管理不嚴格，耐酸堿泵軸承加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規范，造成焊渣鐵銹等雜物進入油管、進而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見。

　　2.硬齒面減速機各部位的軸承普遍采用稀油站強制潤滑，各潤滑點油管為并聯關系，從總的上油量和回油量觀察時很難發現個別油管的堵塞現象，因此有經驗的維護人員會仔細檢查每根油管的溫度情況，根據油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過油的油管溫度較其它管路偏低。

　　四.潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，致使冷卻效果變差

特別是夏季生產，此問題尤其普遍，個別廠家不惜加大或并串聯冷卻器來加強冷卻效果。因為高溫風機冷卻器結垢嚴重，軸承溫度過高頻繁報警的情況。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。

-THE END-
版權【杰凱泵業所有】 如涉及版權問題請及時聯系處理
立式離心泵丨自吸式耐酸堿泵丨直立式耐酸堿泵丨耐酸堿自吸泵丨耐酸堿泵丨泵浦廠家丨杰凱泵業
歡迎訪問東莞杰凱泵業(www.shopcoclo.com)